9月27日，國家能源集團新朔鐵路首套道口預警提示系統在大準鐵路分公司大紅城站K188+855m道口成功運行。
該系統由室內系統主機、網絡交換機、光端機和室外懸臂門、驅動控制系統、擴音器共同構成，能夠準確反映車站及上下行區(qū)間列車運行狀態(tài)信息，如列車進路、進站、出站、運行方向、到達位置、調車作業(yè)等，還具備自檢及故障報警功能，數據終端能夠及時準確進行語音提示。室外道口懸臂門采用高強度鋁型材全拼裝結構，具有重量低、抗腐蝕、機械強度高，不易斷裂變形等性能。同時，該系統還具有紅外警報和紅外防夾手功能，大大提高安全指數。
圖為道口預警提示系統懸臂門封閉鐵路道口
該系統可滿足道口看守視聽結合動態(tài)防護要求，道口值班員通過觀看道口終端實時畫面、收聽預警提示語音，預知列車運行信息和到達位置，提前排除道口道路安全隱患，適時、科學地進行落桿作業(yè)。系統的成功投運，能夠有效解決鐵路道口值班員依靠車站電話通知、軌道電路壓道鈴提醒等被動獲取列車運行信息的防護方式帶來的隱患問題，提高道口值班員對列車運行信息的預知性，使安全風險防控超前化、信息化，保障鐵路道口行車秩序和鐵路行車安全。
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